# Halkkörning? Berätta! Author: [Borttaget] Jag har övningskört ett tag och det börjar bli dags att göra halkkörningen (risktvåan). Jag vågar dock inte skriva upp mig för det. Av någon anledning så är jag rädd för att sladda och för att få motorstopp (?) i hög fart. Även om jag har testat att bromsa i fart så känner jag mig osäker inför just halkkörningen. Är det någon här som har genomfört halkan och kan berätta hur det går till och vad man måste göra under den? ## Comment 1 Author: Inkanyezi Det är inga direkta konstigheter. Man får prova att bromsa i halka och försöka styra, så att man får sladd. Det är helt ofarligt att få sladd på halkbanan, och man har instruktör med sig som förklarar hur man ska göra. Idén är att man ska lära sig hantera sin bil i halka, lära sig släppa bromsen när hjulen låser och få styrningen att fungera igen när de börjar rulla. Halkkörningsövningen är väldigt bra, och det kan vara idé att boka några gånger också när man har fått körkortet, så att man får öva under kontrollerade former med instruktör. Den övningen är inget man ska hålla på med ute i trafiken. ## Comment 2 Author: Cahira Åååh jag ÄLSKADE halkan! Jag var dönervös men GUD så KUL det var! Det är ju halkigt med flit så man får känna hur det känns när bilen sladdar. Det är en bana specialgjort för att vara ett säkert sätt att vara med om det. Jag fick snurr på bilen (i cirklar, inte runt takvägen. För halkigt för sånt) och började skratta hysteriskt. Det var ASKUL! Dom som jobbar på halkbanan hanterar nervösa ungdomar hela tiden så det kommer gå superbra! ## Comment 3 Author: Lojs Jag tyckte halkan var jätteläskig, riktigt obehagligt att inte ha kontroll över bilen. Men jag är den enda jag vet som upplevt det så, alla jag pratat med sa att de var nervösa i förväg, men sedan hade riktigt, riktigt roligt (känns som att jag är ensam i världen om att inte ha gillat det ;)). Farten är inte så stor fara, man börjar att testa i låg hastighet för att se hur det går till, och sedan ska man köra fortare. Jag har för mig att jag kom undan med att hålla lite lägre hastighet än vad man skulle med. ;) ## Comment 4 Author: neasfotografier Ingenting att oroa sig för! Var väl lite nervös jag också tror jag. Minns inte riktigt för det var snart 3 år sen. Det är väldigt bra träning och man lär sig väldigt mycket. Fick sladd så jag åkte in i en snödriva och fastnade så instruktören fick komma och bogsera bort mig, haha! Men det är ju det som är meningen med halkbanan, att man ska få rejäl sladd för att få känna hur det känns. Tycker du ska boka den så fort som möjligt för då har du det gjort. Ju längre man väntar, desto jobbigare brukar det bli :) ## Comment 5 Author: Fridaaaa De berättar exakt hur du ska göra och meningen är lite att man ska få testa på hur det kan vara att få sladd också. Jag var supernervös innan men gick bra trots att jag fick köra först i min grupp xD Värst var dock att hänga upp & ner i bilen tycker jag som man får testa på. ## Comment 6 Author: [Borttaget] Sitter ju en "handledare" bredvid med dubbelkommando i bilen så skulle du köra för fort så bromsar han. Annars var det något av det roligaste jag har jag någonsin. ## Comment 7 Author: Fridaaaa #6 Nej på halkan kör man själv. ## Comment 8 Author: [Borttaget] Vi hade dubbelkommando i bilarna vi körde. ## Comment 9 Author: Fridaaaa #8 OK så hade inte vi det. Inget de sa eller som användes i alla fall. Vår körskollärare bara pratade med oss från ett "torn" där hon hade översikt över oss och sa vad vi skulle göra ## Comment 10 Author: Inkanyezi Det brukar vara en bil med dubbelkommando, men handledaren brukar inte gripa in, utan meningen är att man ska sladda runt när man kör för fort eller bromsar för hårt. Därför används inte heller bilar med ABS till halkkörningen. Meningen är att man ska kunna lära sig hantera bilen på halt underlag och känna till att när man förlorar kontrollen i för hög fart, så förlorar man den verkligen. I bästa fall ska man också kunna lära sig att häva en sladd, men det är överkurs och ett av skälen till att man bör öva mer. Om man har tillfälle att köra på en frusen sjö eller annat ställe där det inte är risk att man krockar med något, är det bra att göra det, men det funkar de flesta vintrar inte i södra delarna av landet. Isen måste vara rätt tjock.  Men det kommer att gå bra. Handledarna är vana, och du behöver inte vara det minsta nervös. ## Comment 11 Author: Portie Halkbanan var väldigt rolig, det var kul att se hur man reagerade i dom olika situationerna och så. Man får instruktioner på hur man ska göra för att ta sig ur en sladd på bästa sätt. Tyckte det gick rätt bra för mig, jag var lugn och tog mig ur situationerna bra. Är man rädd och får panik så blir det ju såklart bara värre. ## Comment 12 Author: Fridaaaa Vi körde som sagt själva när vi körde halkan.  Och på våra bilar testade vi att köra med och utan ABS i, man kunde ta av och på det. ## Comment 13 Author: Cahira Jag fick också köra själv med en walkie talkie i bilen. Fick köra en sexväxlad bil, såååå nice! 😍 De kunde också slå av och på ABS bromsar och andra grejer. Och vi fick också hänga uppochned i en uppmonterad bil. Riktigt bra erfarenheter! ## Comment 14 Author: sophiemadeleine För mig var det att vi fick sitta två och två (elever) per bil med en walkie talkie radio i bilen där läraren gav oss instruktioner :) Det första man får göra är att samlas för genomgång, sen åkte vi i en grupp om fyra i en minibuss som läraren körde, och gick igenom vad vi skulle göra och vart :) Därefter turades vi om två och två somsagt :) Vi fick gissa/uppskatta stoppsträckor i olika hastigheter, sen se hur nära vi kom uppskattningen :) (det var utmärkta metrar på halksträckorna) Man ska bromsa på bestämda ställen, och om man börjar tjuvbromsa innan så ser läraren det, det var en lampa på biltaket som avslöjar när man bromsar ;) Man tvärbromsar alltså i olika hastigheter på olika hala underlag, och väjar för koner eller borstar medan det slirar :D och lite mindre hastighet (5 kmh) kan påverka om man lyckas väja el inte:)! Det var en intressant upplevelse, för mig kastade det lite som värst, men inget snurr! :) Jag var också ordentlig och höll hastigheterna, och utan att tjuvbromsa (läraren fick vara på många om att inte ha för låg hastighet eller att tjuvbromsa) Man blir inte godkänd förän man gjort som man ska  Fast hon jag åkte med blev åksjuk typ när jag tvärbromsade i 70 på strävt underlag  men bra resultat fick jag, 10m stoppsträcka :D ## Comment 15 Author: [Borttaget] Vill bara säga tack för att ni svarade. Får helt enkelt  ta mig i kragen och sluta skjuta upp det här.  🌺 ## Comment 16 Author: Fridaaaa #15 Jag sköt med upp lite på det först men gjorde samtidigt som syrran så kändes tryggt med henne också med sig. Men gick bra när jag väl var där 🙂 ## Comment 17 Author: [Borttaget] Vi körde helt själva med walkietalkie. Jag var väldigt rädd i stort sett hela tiden. Hela dan. Det gick bra ändå. Tvärbromsade på vanlig asfalt och halka i olika hastigheter och svänga/sladda. Gjorde saker som "krock" i gångfart och hänga uppochner med en bil. Jätterädd, så att ledaren påpekade det flera gånger och försökte prata mig lugn ☺️Men, som han sa, väldigt få kuggar halkkörningen. (Men det var ju inte det som var det läskiga!) ## Comment 18 Author: [Borttaget] Jag körde också själv med walkietalkie. Tyckte att jag misslyckade med allt men fick godkänt ändå...satan vad jag sladdade, nervöst och jätteskoj var det :) ## Comment 19 Author: :holmgreen: Jag gjorde halkbanan för en vecka sen. Kan du inte köra bil så klarar du det inte, men hur har du tänkt att få motorstopp i hög fart? Trycker du ner kopplingen och bromsen samtidigt så får du inga problem med det. Vi körde inte själva, handledaren satt bredvid och tre andra som gick kursen samtidigt satt i baksätet. Som alla andra skriver så säger handledaren exakt vad du ska göra. Var inte rädd att ha en dialog med honom/henne om du är osäker. Vi diskuterade väldigt mycket mellan körningen. Om någon tex fick extrem sladd så att bilen snurrade flera varv så diskuterade vi det direkt efter. Så länge du är aktiv och kan köra bil så är det nästan omöjligt att misslyckas. Om du är osäker på något så är det ju bara att fråga vad du ska göra.  :) ## Comment 20 Author: Fridaaaa Märkligt att det fungerar så himla olika runt om i landet 😛 ## Comment 21 Author: Inaarah Halkan var verkligen SÅ rolig! Jag fick köra en automatväxlad bil med handledaren bredvid som gav instruktioner hela tiden. I baksätet satt tre andra tjejer från min trafikskola (vi hade gjort omkörningslektion innan). Sedan bytte vi förare med jämna mellanrum. Alla fick prova lite olika saker med olika väglag - panikbromsning, passerande av buss på halt väglag, starta/stanna vid väjningsplikt, start i backe, kurvor med under-/överstyrning och liknande. Hela tiden informerade handledaren, ställde frågor och lät oss reflektera över varför det blev som det blev vid olika väglag. Det var väldigt lärorikt och handledaren fantastiskt duktig på att skapa en lättsam stämning i bilen. Vi fick tydliga instruktioner om hur vi skulle göra för att ingen olycka skulle kunna inträffa. :) ## Comment 22 Author: Jessicahagstrom94 Det var jätteroligt! Man skulle prova att bromsa i olika hastigheter i halka, sen fick vi köra på nån bana med nån kurva där vi skulle lära oss att parera om vi fick sladd. JÄTTEKUL.  Och vi hade ingen bredvid oss, endast någon som pratade i nån slags mick och talade om vad vi skulle göra. ## Comment 23 Author: [Borttaget] Är det  någon skillnad på hur man ska tvärbromsa när det är halt respektive när det inte är halt? Eller är skillnaden "bara" hur snabbt det går att stanna och hur svårt det är att ha kontroll under tiden? ## Comment 24 Author: nottheonly Jag är nog ganska udda, alla säger att de tycker det är så himla roligt men jag tyckte inte det. Haha, alltså det var inte läskigt eller så (även fast jag var jättenervös innan jag också!) men kan inte påstå att jag tyckte det var så roligt heller. Vi hade en handledare med i bilen och så var vi 4 elever, alla fick prova på olika saker och sedan diskuterade vi och pratade efter momenten. Så länge man gör det de ber om så är det inga problem 🙂 ## Comment 25 Author: Jojaton Vi var också själva på vår halka, man får ju inte köra mer än 70km/h på halkbanan heller (av säkerhetsrisk) och även om det känns fort när man ska bromsa så är det ju inte så farligt. Om du bara lyssnar på vad handledaren säger så kommer det inte vara några problem! :) Bättre att du sladdar där än ute "i verkligheten". #23 Däcken får inte grepp på halt underlag, och då låser de sig och bilen sladdar. Det händer inte på torrt väglag då däcken får fäste. Samma sak som att springa på blött halt gräs jämfört med torrt gräs - det är lättare att stanna när det är torrt, för då får du fäste och glider inte iväg. ## Comment 26 Author: Zepp #23 Det där är svårt att svara på.. man måste ha testat halka för att förstå! Man tvärbromsar om man måste, men man behöver uppleva skillnaden på olika underlag.. så man inte handlar fel.. på fel underlag! Om det vill sig riktigt illa så handlar din överlevnad om ryggmärgsreflexer.. då hinner du inte tänka utan det beror på inlärda reflexer! Det är kul att få öva halka under säkra förhållanden! Två gånger har jag råkat ut för detta i verkliga livet, bägge på motorvägar.. hastigheten gör hela situationen betydligt svårare! Första gången var det inte särskildt halt, mest blött, det jag missat att registrera var att bilarna framför mig stod still i kö.. på motorvägen.. och man närmar sig snabbt när man kör i 110-120 Km/tim! Andra gången kom jag över ett krön, såg att det stod bilar på motorvägen och bromsade in, det var sk glasis på vägen, det enda som hände vara att man hörde och kände ABSen som pulserade, farten minskade inte nämvärt, det fanns inget grepp! Hur som helst så gick det att styra över i andra filen.. där det fanns färre bilar! Oså stod vi där i 2 timmar tills de bärgat dem som orsakat karambolaget! ## Comment 27 Author: [Borttaget] Ska göra halkan imorgon och kom ihåg att jag hade skrivit den här tråden. Det jag är rädd för är att känna mig "dålig" i jämförelse med de andra där (vet att det är fjantigt men jag har social fobi). Att jag ska köra in i hindren när andra klarar att inte göra det, att jag inte kan bromsa på lika korta sträckor som de andra, att jag inte kan häva sladd som andra kan osv.  Har ni några tips/råd om hur man egentligen ska klara att köra när det är halt? Hur undviker jag att krocka med den där tjuren? Hur klarar jag mig ur en rälig sladd? ## Comment 28 Author: neasfotografier #27 Förstår precis vad du menar! Är också rädd för att vara sämre än alla andra och samma gällde på halkan. MEN, det instruktören sa till oss var att meningen är att vi ska "misslyckas" på halkan. För det är då man upplever på riktigt hur det är i halt väglag. När vi körde slalom genom koner var jag den enda som fick sån sladd att jag sladdade in i en snödriva och körde fast så hon fick komma och bogsera bort mig. Det var ingenting jag mådde dåligt över då eller nu. Nu skrattar jag åt det och nu vet jag hur det känns att sladda in i en snödriva och fastna. De sa även att det är bättre att man "misslyckas" där än ute i verkliga livet. För när man väl "misslyckats" på halkan så vet man vad man INTE ska göra sen i verkliga livet. Svårt att förklara, hoppas du förstår vad jag menar 🙂